用斷面造句子，“斷面”造句

評價指標 環湖主要河流達標斷面 主要交界水體達標斷面 總體達標斷面

黃河下游主槽斷面面積減小,主槽明顯萎縮.

鍛壓成型，*形斷面，兩端拳式。

只有少數斷面形狀對這種情況是敏感的。

編制異常等級斷面圖就是一種行之有效的方法。

這個腫瘤鈣化在ct掃描的冠狀面和橫斷面都能很好的表現出來.

梯形渠道的水力最優斷面因為具有在過水斷面面積一定時通過的流量最大的特點，是水利工程中一種常見的渠槽形式，它的斷面設計需求解一個很複雜的高次方程。

介紹開口冷彎型鋼在建築材料方面的應用，新型屋面板用開口冷彎型鋼斷面圖及其成型輥花圖。

在不致引起誤解的情況下，機件圖中的移出斷面允許省略剖面符號，但剖切位置和斷面圖的標註必須遵照原來的規定，如圖15所示。

要害詞:腰椎形態學，椎管狹窄，*mri，軸向負荷，硬脊膜囊橫斷面積.

在瞭解傷情後,醫生認為,因為雙手被徹底夾斷,斷面污染、血管牀破壞嚴重,而且兩側橈骨粉碎*骨折,所以基本不具備斷肢再植的手術可能。

與穿條式相比注膠槽設計拓展了型材斷面的設計思路，使型材斷面的設計更加緊湊，從而使降低了鋁門窗的材料使用成本。

為適應全站儀測設路線中線點和測量縱橫斷面，並採集外業觀測數據，輸入計算機，繪製路線的縱橫斷面圖，實現路線測量的綜合一體化。

特大斷面大跨隧道因其空間利用率高、線形美觀,適應目前高速公路發展的總趨勢,因而其工程實踐不斷增多.

碧璽的化學成分極為複雜,是以含硼為特徵的硼硅*鹽寶石,晶體常成柱狀,柱面上縱紋發育,橫斷面呈球面三角形。

主要一級支流（岷*、沱*、嘉陵*、烏*、漢*、湘*、資*、沅*、澧水和贛*）斷面100個，Ⅰ～Ⅲ類水質佔68.0%。

在採場面,斷面和斷崖等面上人們常看到真傾角.

繪製剝採計劃平面圖和斷面圖的方法。

穹丘的橫斷面為圓形或卵圓形.

原馬頭門斷面不能滿足礦井安全需要，需對原馬頭門進行斷面刷大，採用刷幫挑頂技術。

根據道路設計信息，推導出線路座標系下任意中樁點的座標計算公式和橫斷面方位角，由計算得到的橫斷面方向指導野外gps斷面測量。

索賠的設備説每腳的遠端的表面的3在橫斷面裏圓.

介紹高等級公路平面線形設計、縱斷面線形設計，以及平、面線形的組合設計。

介紹了斷面測量系統的組成及其在洞庫容量測量中的應用。

在此基礎上，研究了主斷面面積、主慣*矩等幾何參數對白車身剛度的影響。

由關鍵塊的分析和數值模擬結果，確定了綜放沿空小斷面留巷的斷面形狀，給出了斜樑的合理支護設計。

通過掃描電子顯微鏡對熱鍍鋅鋼板鍍層表面麻點缺陷的表面和斷面形貌進行了觀察，並對其進行了能譜分析。

我們在巴西聖保羅恩布進行了橫斷面研究，即家庭濫用體罰多國調查的巴西調查部分。

在採場面，斷面和斷崖等面上人們常看到真傾角。

並提出咽旁間隙在橫斷面上的最佳顯示平面。

自葛洲壩修建以來，宜昌斷面枯水位明顯下降。

最後還簡要介紹了作者在鐵路線路縱斷面參數方面的研究進展。

結果所有受試者肛管及*括約肌結構在各個序列上均顯示良好，其中以橫斷面t1wi、t2wi、橫斷面及冠狀面stir顯示最佳。

日本地震引發了供應鏈在自然災難造成的中斷面前的脆弱*問題。

波陣面壓力將衰減為當地大氣壓力，*衝擊波波陣面上的壓力衰減強度基本上取決於巷道斷面和巷道表面的粗糙*。

管材--一般橫斷面為圓形+也有異形。按製造方法，可分為無縫鋼管和焊接鋼管。

有平面圖,有立面圖,有斷面圖,樣樣俱全.

用擬斷面圖做資料處理解釋。

實驗發現，在鋸口樣品中的斷裂往往從鋸口一側發生，穿過間斷面而向另一側發展。

沿着西南極半島，我們發現在大約30英里的橫斷面上有着大量蟹類。

質堅硬，易折斷，折斷面疏鬆有裂隙或略平整而緻密，皮部*較深，紫黑*或磚紅*，木部導管束灰黃*或黃白*，放*狀排列。

175個水質監測斷面，其中幹流斷面29個.

成為研究基礎教育改革的一個“橫斷面”模型。

其中以質地堅實沉重、有鸚哥嘴、斷面明亮無空心者為佳。

碧璽的化學成分極為複雜，是以含硼為特徵的硼硅*鹽寶石，晶體常成柱狀，柱面上縱紋發育，橫斷面呈球面三角形。

沉積間斷面是從下邊逐漸填滿的。

側卧枕部的斷面是一兩腰為弧線的倒梯形，使枕面一直能達到頸項根部。

橋面橫斷面可能由於過量的升力而發生扭轉.

縱斷面設計是道路線形設計中的重要組成部分，縱斷面線形的設計質量在很大程度上決定着道路的安全*與使用功能的好壞。

質堅硬,難折斷,斷面略平坦,皮部呈淡黃棕*,木部淡黃*,略有豆腥氣,味極苦。

文章推導較簡捷的公式，對梯形、矩形和圓形斷面，採用通用的計算程序，以期達到準確的計算結果。

具有雙孔截面的鋁合金擠壓管的斷面形狀滿足幾何相似定律。