用晶間腐蝕造句子，“晶間腐蝕”造句

該合金的剝蝕是從點蝕發展到晶間腐蝕，並在內應力的協同作用下產生層狀開裂與剝落。

隨着軋製變形量的增大，合金晶間腐蝕的淬火敏感*增大。

對一起黃銅*裂破壞的構件進行形貌和金相分析，結合能譜測試，討論了*裂破壞形式、*裂破壞機制，*裂與一般沿晶型應力腐蝕破裂及晶間腐蝕的差別。

試驗結果表明，低的含碳量與含鐵量和適量的鎳、鉻、鉬的複合作用，使該合金對混*介質具有良好的耐蝕*和較高的抗晶間腐蝕與抗點蝕*能。

本文通過一系列試驗，建議現行的奧氏體不鏽鋼晶間腐蝕試驗標準中的彎曲評定參數進行適當的修改，以有利於工廠生產和檢驗

水垢下面的管內壁產生晶間腐蝕而減薄。

實驗結果表明，淬火速率的下降會導致合金的抗晶間腐蝕能力降低；

非晶體金屬焊接工藝新穎，焊接接頭表面光滑、內外無焊瘤、抗晶間腐蝕*能良好。

與不加稀土時相比，焊縫中沿晶界析出碳化物的尺寸減小、數量減少、析出形態由網狀析出變為不連續的顆粒狀，抗晶間腐蝕能力得到提高。

使用高純不鏽鋼可以減輕非敏化態晶間腐蝕。

在上述試驗條件下沒有發現鎂陽極出現晶間腐蝕。

結果表明，不鏽鋼管”鼓包”狀開裂的主要原因是晶間腐蝕導致的蠕變斷裂。

隨時效時間延長，晶界T及晶界無沉澱帶寬度增加，合金晶間腐蝕和剝蝕敏感*增加。

但鋁和鋁合金硬度低、不耐磨、易發生晶間腐蝕，這些缺點影響了其應用範圍和使用壽命。

鋁鋰合金在相應的介質中存在晶間腐蝕和剝蝕傾向，組織結構不同導致合金的腐蝕*能不同。

鋁管腐蝕方向主要是由外向內側進行的，具有晶間腐蝕特徵。

由於該鋼碳化物析出的孕育期短，因而晶間腐蝕敏感*強。

結果表明，豬尾管道開裂為沿晶脆*開裂，長期高温服役產生的蠕變孔洞及嚴重的晶間腐蝕共同導致了該管道的開裂。