再生制動器是指剎車的同時還可以使發電機發電.先讓汽車正常行駛,然後關閉發動機,分別測出開啟和關閉再生制動器兩種...
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問題詳情:
再生制動器是指剎車的同時還可以使發電機發電.先讓汽車正常行駛,然後關閉發動機,分別測出開啟和關閉再生制動器兩種情況下,汽車通過的路程S是與對應的速度大小v,計算出動能Ek,作出Ek﹣S是圖象,如圖所示.從圖中可以看出,開啟再生制動器進行測試的圖線是①、②中的 ,該次測試中儲能效率為 .
【回答】
【考點】動能和勢能的概念.
【分析】(1)關閉再生制動器時,汽車的動能全部轉化為汽車克服摩擦力產生的內能,開啟再生制動器,部分動能轉化為電能;
(2)根據兩次小車克服摩擦力做功的大小得出原來汽車動能的大小、動能轉化為電能的大小,計算得出該次測試中儲能效率.
【解答】解:
(1)關閉發動機後,關閉再生制動器,汽車克服摩擦力做功,動能全部轉化為內能,
開啟再生制動器,有部分動能轉化為電能,克服摩擦力做功的能量減少,摩擦力大小不變,所以汽車運動的距離減小,所以汽車動能變化曲線是①;
(2)關閉發動機後,關閉再生制動器,汽車克服摩擦力做功,動能全部轉化為內能,由圖②可知,關閉發動機時汽車的動能為EK0=W=fs2=f×(40m﹣30m)=10m×f,
開啟再生制動器,由圖①可知,汽車克服摩擦力做功W=fs1=f×(36m﹣30m)=6m×f,則動能轉化為的電能為E=EK0﹣E=10m×f﹣6m×f=4m×f,
則該次測試中儲能效率η==×100%=40%.
故*為:①;40%.
知識點:動能和勢能
題型:選擇題