用油封造句子，“油封”造句

減震塊、“O”型圈、“V”型圈、油封及各類橡膠密封件。

大眾發動機前油封蓋過程開發。

油封,亦稱軸封:機器中用以防止流體沿轉軸泄漏的裝置。

用mopar動力轉向油液或同類產品潤滑新的O型環油封。

現場使用*，這種介杆密封裝置能有效地防止介杆油封的偏磨，從而可延長油封使用壽命，增強密封效果。

主要產品有軟軸、拉線、發動機支架膠墊、水管、密封條、油封、高壓分火線、衝壓件等。

主廚StefanStiller是餐廳的主人，菜單定期更換，提供黑松露通心粉和油封鴨。

該產品可廣泛用於油封、襯墊、橡膠軋輥、防振橡膠等領域。

在沒有失穩之前，油封脣口接觸寬度隨油封內腔壓力有明顯增大，而最大接觸壓力先是不斷增大，後由於接觸寬度增大的緣故，最大接觸壓力開始減小。

風機的軸承，油封及消聲器，葉片等屬於消耗品，故有一定壽命，需定期更換。

介紹了*橡膠外露骨架油封的新式結構、*設計、生產工藝及產品*能。

隨着士兵們將油布一塊塊掀開，不計其數的各式武器**，以及少量沒開油封的拐把子和三八大蓋，紛紛粉墨登場。

按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。

安裝新的前曲軸油封

更換在正時箱蓋中的油封。

油封，亦稱軸封：機器中用以防止流體沿轉軸泄漏的裝置。

主要產品有三角帶、油封等汽車配套橡膠用料。

億達橡膠密封件有限公司始建於，是一家**的汽車油封生產企業。

它能夠防止沙塵對油封的損壞，提高沙灘車發動機的使用壽命

例如驅動橋主減速器油封的裝配技術要求：輸入法蘭中心線對油封座孔中心線的偏心度小得超過0.1mm。

其中液壓件，行程開關，接近開關，油封等均採用進口配件或國內名牌產品，*能保*。

碎土輥軸承和車輪軸承塗抹潤滑脂。 過多的塗抹潤滑脂可能導致油封的損壞和減少軸承的壽命。週期*地給鉸接點塗抹潤滑脂。

安裝新的前曲軸油封。

本公司成立於，主要營銷汽車摩托車發動機油封*橡膠汽門油封膠圈高壓帽油管等各類橡膠件。

敍述了浮動式*橡膠油封多腔模的結構。

連接儀表板油封的轉向柱連結齒輪受損或位置錯誤.

通過合理利用靜液壓馬達油封蓋與冷卻風扇輪心端面間的空間，進行加裝和改進，有效地防止了馬達油封的漏泄。

全句的意思應該為：該密封必須有較優的油封功能，即使是在沖洗時，也要能夠防止異物通過倒角侵入。

主要經營有骨架油封、無骨架v.y.j形油封、o形圈、聚氨脂密封件、機械密封、進口骨架油封tto。

龍潭水電廠球閥密封環*作系統原為油壓*作，鋼管壓力水經過油封滲至密封環回油腔，加速球閥用油乳化。

指出採用“可更換脣口橡膠油封”的設想是可行的，並能達到省時，省料及重新密封的目的。

該產品採用了副葉輪加油封雙重密封形式，密封可靠，使用壽命長，因此，該產品是一種較為理想 的礦場用泵。

“幾個小時前我就已經做好了脆皮油封鴨，但現在我還沒有剝好大蒜！”奧巴馬穿梭在白宮的廚房裏，大聲説道。

兩級直齒輪減速，浮動油封密封，鏈輪採用組合式，便於維修。

鋼管材質選用碳素鋼，活塞桿選用碳鋼，油封採用進口高級精製品，耐油，耐磨，耐壓，耐腐蝕。

按結構形式可分單脣骨架油封和雙脣骨架油封。

變速器內的橡膠油封、墊圈受熱後會老化，產生泄漏。

機油會從正時齒輪蓋和後主軸承油封處壓出。

此外，對農業工程機械中的密封提出反裝油封產生微泄漏，以形成對脣口接觸區域清洗作用的設想。

發現油封泄漏時，首先應確定發生泄漏的部位，如果不是油封泄漏，有時是由於附着了油脂等泄漏以外的原因而誤認為是泄漏。

本廠主導產品為IVAK品牌旋轉軸用骨架油封O型圈，配套生產汽車摩托車減震器用橡膠件