用支擋結構造句子，“支擋結構”造句

簡述三峽庫區移民遷建城鎮高邊坡破壞類型及特點，影響高邊坡及其支擋結構穩定*的因素。

一百因此，交通部西部計劃項目擬開發一個邊坡支擋結構優化分析系統，本課題為其中的一個重要的子題。

當土體具有流變特*時，支擋結構上的土壓力將隨時間發生變化。

目前，基坑排樁支護結構中，樁間距取值主要根據支擋結構整體受力平衡，確定所需支護樁數目，進而得出適當的支護樁間距。

石籠擋土牆作為一種新型的支擋結構，.以其造價低、生態*好、適用範圍廣、柔*變形等特點得到了越來越多的工程應用。

然後對地震災區邊坡工程設施進行廣泛調研，總結分析汶川地震中支擋結構的震害情況，提出各種支擋結構的震害程度和震害模式。

預應力錨拉式樁板牆是在樁板牆及錨拉抗滑樁基礎上發展起來的一種新型支擋結構。

土釘支護是最經濟的基坑支護方式之一，廣泛地應用於各類基坑支擋結構中。

滑坡的處理應根據滑坡的不同特點採用相應的處理方法，常用的措施有排水處理、減載與反壓、土體改良法、支擋結構抗滑等方法。

研究目的：本文研究路肩(堤)式預應力錨索樁板牆柔*支擋結構的土壓力分佈規律。

通過地質力學模型試驗，研究軟巖高邊坡在開挖及降雨時坡體的穩定*及變形變化規律，分析支擋結構對邊坡變形的影響機理。