用主迴路造句子，“主迴路”造句

45分鐘主迴路的水位繼續下降。控制室中的儀表誤報水位在上升。

勵磁電源部分採用交流勵磁方式，構建勵磁主迴路。

堆芯的一半都暴露在水面上，主迴路中水的輻*水平達到正常標準的350倍。

該系統以80c196mc為控制核心，採用ipm智能功率模塊為功率元件，組成了交直交電壓型逆變器主迴路。

介紹唐鋼無頭連續軋製傳動系統的主迴路方案,基於profibus總線的全數字多級傳動控制系統配置及傳動控制策略.

主迴路冷卻系統的窄間隙焊接及其應用。

本文詳細闡述了這一勵磁方式的優點和缺點，討論了自並勵勵磁系統設計中主迴路、起磁迴路、滅磁迴路的有關問題。

該系列點焊機主迴路均採用晶閘管無觸點開關，電路關斷時間快、準確、可靠。

用軟件實現同步信號的檢測與主迴路電壓相序判別，使*硬件結構更簡單；

介紹唐鋼無頭連續軋製傳動系統的主迴路方案，基於PROFIBUS總線的全數字多級傳動控制系統配置及傳動控制策略。

由於熱量不能傳到二次迴路，主迴路中的水壓和水温上升，這很平常，不必擔心。

抽屜式斷路器的抽屜座 Draw-outsocket of draw-outcircuit breaks抽屜式斷路器的抽屜座具有隔離主迴路母排的擋板，當斷路器抽出時起安全保護作用。

該文提出一種調幅式直流高壓放大器，它由幅值調製、功率放大、變壓器升壓、線*檢波組成主迴路，通過電壓負反饋構成閉環控制。

勵磁電源部分採用交流勵磁方式,構建勵磁主迴路.

一百通過對研製的車圈焊接專用三相次級整流縫焊機原理上的分析和計算，確定了該焊機較為理想的主迴路和控制線路，為保*生產線上車圈焊接質量和生產效率的提高提供了可靠的依據。

主迴路中的蒸汽，不再同水一起循環，而是升騰起來。

主迴路直流電壓超過安全值時，自動停止工作。

該系統以C為控制核心，採用IPM智能功率模塊為功率元件，組成了交直交電壓型逆變器主迴路。

闡述了調功器的設計原理、主迴路和控制迴路的電路圖。