用動力學分析造句子，“動力學分析”造句

利用動力學分析軟件ADAMS，建立動力總成懸置系統的六自由度動力學模型。

因此可以只把原始紀錄的低頻部分用於動力學分析。

從運動學和動力學分析的結果來驗***在供輸*機構的驅動下的運動學及動力學*能，並發現了一些問題。

根據對受力零部件的動力學分析結果，可以合理選擇驅動電機、軸承等關鍵零部件。

本文基於對**連桿機構的**動力學分析，建立了機構的有限元動態方程。

採用李羣李代數符號描述了含主被動關節機器人的動力學分析和控制問題。

通過對關節式移動機器人越障過程運動學和動力學分析，得出控制移動機器人越障時保*動態穩定*的約束條件。

本研究將通過步態相關的動力學分析對傳統標準手術入路與微創入路作一比較。

研究了斜盤式海水柱塞泵的工作原理，對關鍵摩擦副進行了運動學和動力學分析，得到斜盤傾角、柱塞最小含接長度對海水泵柱塞受力的影響。

針對月球的複雜地形環境，利用多體系統動力學的理論，將月球探測車作為一個多剛體系統，對其進行動力學分析，建立了軟地面環境下的月球探測車動力學模型。

對於採用空間機構的擺盤發動機來説，擺盤對其支承的慣*載荷是個不容忽視的動力學分析課題。

風荷載是高層建築主要側向荷載之一，結構在風荷載作用下動力學分析能為高層建築設計提供科學依據。

沉積水動力學分析表明可以從槽狀交錯層理特徵中的粒序、低角度斜層和逆向層理提取可靠的古流信息。

本文對可移式氣動壓管機工作機構進行了運動學和動力學分析。

對車用後欄板舉升機構進行了運動學和動力學分析。

《纖維狀粒子懸浮流動力學分析》（專著），*紡織大學出版社， 2000。

在進行熱力學和動力學分析的基礎上，闡述了在沖天爐中熔鍊鐵精礦粉的可能*。

對複合材料的時效動力學分析表明：硅*鋁短纖維的加入，使基體時效析出的硬度峯提前；時效動力學曲線上出現雙硬度峯現象；

對起重機吊重系統的動力學分析是解決起重機快速對位問題的基礎。

建立了機器人的動力學模型並對其進行了動力學分析，推導出了柔*鉸鏈剛度與機器人微運動速度關係模型。

在進行挖溝器的系統動力學分析過程中，利用了虛擬樣機技術ADAMS軟件對挖溝器鏈傳動過程中的受力情況進行了動態*。

全面介紹了強化型管口軸承座的研製工作，進行了初步結構原理的動力學分析，並且測試了數種不同結構參數的軸承座的工作力矩特*。

本文基於氣相中的二氧化碳在稀*氧化*-*酞溶液中的溶解而使*酞逐漸褪*的動力學行為提出了一種直接測定氣相中微量二氧化碳的動力學分析法。

目的：觀察體外藤黃菌素對重組人蛋白激酶CK2的抑制效果及進行酶動力學分析以確定其抑制作用類型。

介紹基於笛卡爾座標的多剛體系統運動學與動力學分析方法。

利用動力學分析法建立了偏心振動式排種系統質心位移和繞質心轉動角位移的微分方程。

為給船體下水提供水動力參數，採用計算流體動力學（CFD）方法對船體從船台上縱向重力式下水過程進行動力學分析。

以航天光學工程中實際的相機模型為例，重點研究了超單元在模態分析和動力學分析中的適用*。

利用動力學分析軟件ADAMS建立採礦船及集礦車船上吊運過程的虛擬樣機模型，對集礦車的船上吊運過程進行模擬與動力學*。

並通過在一些不同激光強度下該運動方程所具有的不同形式，對二能級系統的高次諧波的產生過程進行了動力學分析。

通過動力學分析、熱分析和靜力分析的有機結合，對該類型結構計算進行了有益補充。

提出一種子結構廣義模態綜合法運用於自行火*動力學分析。

在螺桿轉子動力學分析的基礎上，編寫了“單步檢測”程序，檢查了負載狀態下的運動干涉情況。

本文基於多體系統動力學理論，利用機械系統動力學分析軟件建立了某單兵自衞武器的虛擬樣機模型。

首次將連串反應用於速差動力學分析，測定了具有廣泛生物活*的腎上腺素和去*腎上腺素的含量。

該方法利用動力學分析功能，結合傳熱學原理求解熱流傳遞數值；

在後推式*託與前推式*託上應用了齧合間隙技術，用ANSYS對其進行了瞬態動力學分析。

基於對主從機器人控制系統的動力學分析，研究了藉助力覺臨場感技術實現主從醫療機器人遙*作的控制理論和設計方法。

根據響應圍裙-氣墊系統的動力學分析，氣墊船柔*圍裙可簡化為一個氣*和水*動力反饋系統。

利用前人的實驗數據，進行了水合物分解的動力學分析，認為温度在零度以上時，水合物分解反應由界面化學反應過程控制。

本文應用汽車動力學分析軟件ADAMS建立了汽車前懸架—轉向系統的*模型，並採用單輪激振方式對模型的動力學特*進行了*分析。

我們應用動力學分析來研究系統間交叉的作用。

另外還進行了液相條件下的同時脱硫脱*脱*的實驗研究和傳質反應動力學分析。

系統地給出了槓桿模擬法的理論和應用方法，並將該方法推廣成為行星式變速器動力學分析的通用方法。