用過渡段造句子，“過渡段”造句

高橋新航道是黃浦*第一個過渡段淺灘航道。

結合秦沈客運專線，針對高速鐵路路橋過渡段沉降問題開展研究。

研究結果表明，與圓口模具相比，扁口模具過渡段壓力小，熔體各物理量沿軸向變化較劇烈。

從輪藻角度講，*當陽跑馬崗組的白堊-古近系過渡段的生物地層記錄是世界上迄今所知的最連續和最豐富的。

第三段承上啟下，是過渡段。

課文中的過渡句和過渡段都起着承上啟下的作用。

應用MARC軟件，建立路橋過渡段差異沉降的三維計算模型。

論文針對路橋過渡段引道路基的沉降問題，通過其原因分析，對路基沉降的規律和路基沉降的治理措施進行了研究。

指出在頭部滾筒作為驅動滾筒的佈置系統中，膠帶最大應變、力及張力位置不在驅動滾筒相遇點，而在過渡段第一組槽形託輥處。

文章中常有過渡段，起着承上啟下的重要作用。

在過渡段爐管的設計中應考慮爐膛高温火焰、高温煙氣輻*和對流傳熱造成的熱應力。

過渡段淺灘發生在連續河灣之間。

例如，圖意了外筒U形夾的鍍層延伸到了接耳的過渡段。

組合噴嘴*流由初始段、基本段、過渡段和均勻混合段四部分組成。

所導出的方程對於圓管式膠帶機在過渡段內的託輥佈置提供了初步的依據，並簡要地介紹了畫膠帶橫截面曲線的計算機程序。

而現有的路橋過渡段段差異沉降控制標準與交通荷載下路橋過渡段路面的計算模型和計算方法，不能對橋頭跳車問題進行全面描述和合理解釋。

表明通過縮小前過渡段的錐角、加寬下極板調整特*阻抗及採用分佈式負載等措施取得了很好效果。