用邊坡防護造句子，“邊坡防護”造句

主要應用於綠化用邊坡防護。水庫庫底的加固。垃圾田埋埋廠的澱層。

評價結果與現場勘察結果基本一致，併為高陡路塹邊坡防護加固提供了經濟、合理、可行的依據。

全線路塹邊坡防護工程數量大,他們為恢復裸露的紅山巖路段生態環境,增設綠化種植槽,開設窗口式、框架式綠*護面牆,採用常青喬灌木和客土噴播技術。

一百全線路塹邊坡防護工程數量大，他們為恢復裸露的紅山巖路段生態環境，增設綠化種植槽，開設窗口式、框架式綠*護面牆，採用常青喬灌木和客土噴播技術。

高邊坡防護工程主要是保護路基上邊坡坡面免受雨水衝刷，從而起到保護路基上邊坡的整體穩定*。

隨着我國高速公路的發展，高速公路邊坡防護的形式已由以往慣用的圬工防護向植被防護等生態防護形式發展。

高邊坡防護工程的實施效果與地質環境條件密切相關，必須高度重視勘察設計和施工管理。

錨杆框架護坡作為一種新型的邊坡防護加固措施，應用於膨脹土的邊坡中。

結合工程實踐，介紹高填方路基邊坡中填方路段派水設計、邊坡防護設計的常用方法。

應用於風化巖石的主要有掛三維網噴播植草綠化技術、挖溝掛網噴播技術、土工格室掛網噴播技術、植被混凝土邊坡防護綠化技術等；

提出適合貴州喀斯特地區公路石質邊坡環境特點植物配置模式和邊坡防護與環境保護技術。

目前，我國公路建設中填石路堤邊坡防護主要採用塊石碼砌，其在施工質量控制和自然景觀協調方面存在諸多不足。

為確保路基、路面的穩定*，安全*，增長道路使用壽命，必須加強路基邊坡防護的綜合研究。

平原區高速公路填方路基邊坡防護設計應採用“植物防護優先”的新理念，加大植物防護力度。

公路邊坡防護是為了保障行車安全，同時也使公路與環境更加*美觀。