用海底管線造句子，“海底管線”造句

6、腐蝕是引起海底管線破壞的一種重要原因。

9、由於海底管道海底惡劣的環境條件以及海底管線獨特的鋪設方法，保温材料的受力條件複雜，本課題對其力學特*進行了深入研究。

12、以埕島油田為例 ，介紹海底管線停輸時間及再啟動壓力的計算方法。

15、海底管線鋪設在惡劣的海洋環境中，將承受各類環境荷載，其中地震荷載是主要的荷載之一。

18、寶鋼開發以熱連軋方式生產用於製造直縫埋弧焊管的海底管線用x 65級管線鋼板，其產品具有高強度、高韌*和良好的焊接*等綜合*能。

21、針對一種用於海底管線檢測與維修的新型潛水裝置建立了*縱運動數學模型。

24、多數海底管線修復技術都會涉及到一些藉助機械手段或者焊接聯接管線的配件，例如聯軸器、鉗夾、T型分支連接等。

27、對佈線方法、儀器選擇原則及作業關鍵點進行較詳細的説明，對海底管線綜合物探作業給與了指導。

31、儘管從世界範圍來看，海底管線鋪設已經達到接近3000m，但我國的現狀仍然停留在水深小於150m的情況。

3、海底管線鋪設是一項高難度、高風險的海上作業。

7、地震荷載作用下海牀液化是海底管線失穩的主要原因之一。

11、介紹採用砂被保護海底管線的新方法及施工過程。

16、管跨結構的渦激振動分析是海底管線疲勞分析和安全評價的重要環節。

20、最後結合理論分析，給出提高海底管線斷裂帶上適應能力的工程建議。

25、波浪作用下海牀的穩定*與液化分析是海底管線、防波堤和海洋平台設計中必須仔細考慮的問題。

29、利用CCD作為工具，在水槽中模擬靜止海水中海底管線微孔處連續泄漏出單個油滴的形成過程，得到實驗值。

4、海底管線的管跨在穩定海流的作用下，可能發生渦旋激振。

10、本文利用可靠度理論展開對海底管線在這一方面的研究，從可靠度的角度研究海底管線發生破壞的極限跨長，為維修決策提供進一步的依據。

17、鋪設在海底的油氣管線，在波和流的往復作用下，都有可能被沖刷而形成懸跨。海底管線的懸跨由於沒有土壤支撐，很容易在尾流旋渦的作用下產生疲勞破壞。

23、本文研究的主要目的是通過物模試驗探索一種新型的海底管線防護模式，實現管線沖刷區的快速防護。

1、海底管線的液化失穩問題是海底管線設計中需考慮的關鍵問題之一。

8、沙波沙脊區海底管線懸跨的產生，主要是海底地形、沙波的移動和區域*沖溝的發育所造成的。

19、海底管線一旦投入使用就會受到介質腐蝕、應力作用等多種因素的影響，產生缺陷。

28、在給定裂紋尺寸與載荷條件下，利用斷裂評定程序對一裂紋缺陷進行了評定，得到了海底管線失效評定曲線(FAD圖)。

13、波浪引起的海牀變形和穩定*問題是海底管線工程設計中必須考慮的關鍵問題之一。

26、近海石油工業的不斷髮展，使得海底管線在近海石油及天然氣的大量開採運營中得到了廣泛應用。

14、地震荷載作用下海牀中的孔隙水壓力與有效應力是影響海底管線穩定*的主要因素。

5、該公式可為海底管線的工程設計提供參考。

22、利用多傳感器的信息融合思想，提出分佈式檢測與決策融合方法進行長距離海底管線泄漏監測。

2、挖溝機是鋪設海底管線的必備設備