用製冷系統造句子，“製冷系統”造句
該冷中子源採用液*作為慢化劑，主要由兩個分系統*循環系統和氦製冷系統構成。
鋁管蒸發器是*箱製冷系統的重要部件，鋁管腐蝕泄漏導致製冷系統不起作用。
標準液行過濾機保*清潔，乾燥製冷系統。
重點介紹了滑雪館圍護結構、製冷系統、新風除濕系統和造雪系統的設計，並總結了設計體會。
論述了異丁*製冷劑的特*及其在船舶製冷系統中使用時的安全規則和工藝特*。
在此基礎上，對太陽能噴*式製冷系統的進行*計算。
本文介紹了大型水庫水電站機房綜合應用冷水系統及製冷系統降温除濕防結露系統的工程實例。
產品表面整潔、光澤，被廣泛應用於冷櫃製冷系統內襯，太陽能熱水器水箱反光板等行業。
介紹了吸附式製冷技術的原理，對吸附式製冷系統應用於中小型漁船冷藏庫魚體冷卻保鮮的方案進行了探討。
船艇冷庫温度控制質量的優劣直接關係到庫內所存貨物的質量、製冷系統的能耗和環境污染等問題。
然而，還是需要相同的標準才能保*不同的傳感器和製冷系統能夠彼此傳遞信息。
*鈴股份小藍基地採用了世界最先進的一體化非電製冷系統，節能以上;屋面自然採光、照明系統採用高效節能LED燈及太陽能燈;排氣採用無動力屋頂風機。
冷藏陳列櫃中蒸發器結霜會使蒸發器換熱*能惡化，空氣阻力增加，進而使整個製冷系統*能下降。
為促進製冷系統的節能環保，通過不斷的研發改進，阿法拉伐公司研製出的新一代半焊式板式換熱器。
熱浪滾滾，連續第二天席捲美國東海岸，就連費城的州辦公大樓也因為製冷系統不能正常運作而關閉。
冷凝器是冷櫃製冷系統的重要部件.
因此冷幹機具有製冷系統。
研製了一種適用於複合製冷系統的兩級輻*製冷器。
介紹了不凝*氣體（如空氣）在製冷系統中的危害。
冷媒加註是汽車製冷系統維護與保養的重要內容。
該凝凍機配備*製冷系統，採用*品牌半封閉製冷壓縮機，閥件和其他配套件組成。
本文介紹了該裝置的工藝流程、工藝特點以及氣體脱水系統、製冷系統等。
一輛車輛製冷系統必需要能產生足夠量的冷量來去除由下述熱源所產生的熱量。
船用柴油機廢熱品位較高，基本滿足吸收式製冷裝置的需要。作為吸收式製冷裝置中重要的部件，吸收器的合理設計直接決定了製冷系統的綜合*能。
板式換熱器在製冷系統中得到了廣泛的應用，它具有高效、緊湊等優點。
工作人員正試圖把有高輻*積水從被海嘯破壞的核化合物中分離出來，並且重啟常規製冷系統以冷卻這些危險的高熱燃料。
對各類機器設備進行維護和保養：洗衣房設備、廚房設備、暖氣設備、空調、製冷系統、發電機以及變電設備等。
此外，進行現場察看也將非常有助於決定同樣的網絡、電源和製冷系統是否已經就緒以及模型更改或升級最近是否已發生。
空調包括利用製冷系統的空氣冷卻。
製冷系統是典型的參數耦合*強的多輸入多輸出複雜系統。
熱交換器，製冷系統，空調機和製造熱交換器的方法和裝置。
研究了一種帶絕熱噴霧吸收器的低温擴散吸收式製冷系統。
研究表明：吸附式製冷系統在中小型漁船冷藏庫中的應用是可行的，且前景非常廣闊。
電動閥幾乎可以在製冷系統中任何一個地方使用，而並不侷限於膨脹閥。
它讓你基本上使用夜間的，成本較低的，需求較少的電力來制*，然後在白天讓*融化，以補充您的機械製冷系統所需的能量，“吉布森説。
本文通過分析水*掃描儀的各種電磁干擾源，提出斯特林製冷系統的電磁兼容設計方法，並給出電磁干擾試驗結果。
第三項調整是更細心的使用製冷系統。
專用於清洗冷氣機及製冷系統和空調機中的塵埃、油垢及氧化物。
一百直接接觸式氣體水合物蓄冷實驗台包括製冷系統，可視化水合物反應罐，可視化水合物儲存罐和空調末端放冷系統。
利用本文的毛細管模型，可為房間空調器製冷系統的*及部件結構優化設計提供參考和依據。
文章介紹了載人航天空間環境模擬器氣氦製冷系統中氦氣透平膨脹機的設計、製造、調試等過程，並説明了它具備的特點。
將製冷系統的充氣管割開，排出的製冷劑很少，説明製冷系統有泄漏。
本文主要敍述船舶製冷系統變頻控制時熱力循環參數的計算。
文中分析了冷卻水作冷媒向地下冷源放熱的理論依據和數學模型，提供了地冷製冷系統的設計方法。
在一定的進氣狀態下，為達到要求的出氣幹度，對給定的空氣流量進行了設計計算，以得到合適的傳熱面積與製冷系統的匹配。
在製冷系統中，換熱器是主要的組成部件。
製冷系統為優質全封閉壓縮機，製冷量大、噪音低，箱內配以優質風機裝置，強迫空氣對流，温度分佈更加均勻。
啟動製冷開關後，壓縮機開始工作，製冷系統進入正式工作狀態。
離心強制製冷系統，高效連續作業的優勢。是卡牌、工藝品、網印等行業的*設備。機台尺寸可以訂製。
闡述了果蔬*温保鮮冷庫的結構設計，並與傳統的冷庫送風方式進行了比較；介紹了冷庫的製冷系統設計、氣調設備配置等設計要點。
製冷系統試驗及充注製冷劑，進行系統試運轉。
提出一種利用CO氣固體顆粒作為製冷劑的製冷系統，可以以CO工質獲得三相點以下的温度。
