用稠油造句子，“稠油”造句

冷41塊油藏稠油蒸汽吞吐開採，邊底水錐進造成油井高含水。

這個廠所轄的稠油油藏油黏度高、油層薄、埋藏深,油藏地質複雜,是各類油氣藏開發中的“鬼見愁”。

為了改善渤海稠油油藏地層測試效果，提出了保温管技術。

結果分注選注技術有效地提高了超稠油油層縱向動用程度，提高了油井產量。

隨着全球能源消費的迅速增長和油氣勘探的深入，原已發現的難動用儲量的稠油成為了石油工作者攻堅的目標，動用稠油資源成為緩解原油短缺的重要手段。

隨着油井深度及稠油動用儲量的增加，常規舉升工藝已很難滿足生產的需要。

"一注多采"方式的提出對於解決超稠油中、期開發矛盾具有重要的現實意義。

富拉爾基稠油油田原油粘度高，地下流動能力較低，常規開採較為困難，而蒸汽吞吐開採效果也不理想。

利用高壓釜模擬熱採條件下石英顆粒的變化情況，研究單井吞吐過程中水巖反應對稠油儲層的影響。

結果認為:摻活*水可以在實際生產中代替中頻電加熱,實現超稠油的機採,可有效降低生產成本,該工藝可在類似井中推廣應用。

遼河油田稠油蒸汽驅冷41塊油藏邊底水錐進造成油井高含水。

研究了復配破乳劑對中原油田衞城油礦稠油的破乳機理。

提出了一種以井筒加熱為目的的稠油開採工藝.

在此基礎上，研製出了適合於遼河稠油水熱裂解的催化劑體系.

大港棗園火山巖裂縫*稠油油藏，儲層的複雜*和非均質*是導致其開採難度大的關鍵因素。

草20斷塊為特稠油區塊，開發歷史較長，目前面臨井網密度調整的問題。

在高效複合油砂膠結劑現場應用研究中，先後進行了工藝參數應用試驗及配套工藝改進與完善，總結出該技術在稠油井防砂中的規律。

薄互層稠油油藏蒸汽吞吐後剩餘油預測是稠油油藏挖潛的基礎。

牛心坨油田是一個深層、緻密、裂縫、高凝稠油油藏，開採難度大。

採用迭代法，通過數學推導，得到已開發超稠油油藏的技術可採儲量。

方法應用油藏工程技術，結合礦場試驗，進行超稠油水平井蒸汽吞吐研究。

通過在遼河油田和勝利油田的推廣應用，取得了良好的經濟效益和社會效益，成為稠油熱採的一項重要接替技術。

蒸汽複合煙道氣驅比單純蒸汽驅具有明顯優勢，是稠油區塊吞吐後期一種很有前景的接替開發方式。

為在稠油熱採蒸汽驅階段提高注汽幹度，進而提高稠油開採率，引進了高壓汽水分離器。

結果表明，含水超稠油的流變模式呈假塑*流體特徵。

隨着深井和稠油井的發展，長衝程的鏈條抽油機越來越受到重視，為提高經濟效益對其進行結構優化設計是石油生產的需要。

克拉瑪依六、九區稠油油藏，是我國第一個投入開發的熱力採油油藏。

結果表明，大慶油田稠油表現出油藏埋藏淺地層原油粘度高密度大含氣、含蠟量少和飽和壓力低的特點。

以大慶黑帝廟稠油為原料，發煙硫*為磺化劑，合成了稠油磺*鹽。

針對遼河超稠油金屬含量高，殘炭、膠質、瀝青質含量高的特點，研究開發了焦化脱金屬劑。

以泌陽凹陷古城油田泌123、泌124斷塊為例，研究普通稠油複雜斷塊油藏的特點。

再對稠油加熱輸送、摻稀降粘輸送、乳化降粘輸送等方式進行優化分析，得到單井集輸最佳的優化方案。

為解決偏遠井及偏遠區塊的稠油井井筒舉升的問題，設計此稠油管柱.