用支反力造句子，“支反力”造句

在此基礎上，結合具體工程實例通過數值計算確定了尾管軸承支反力的位置，討論了油膜對軸承反力分佈的影響。

在此基礎上，應用多元非線*迴歸方法得到了斜板橋最大支反力實用設計計算公式。

從煙囱施爆後做定軸轉動的力學分析入手，結合爆破切口的斷裂形式，討論支反力的變化情況，得出了前衝的原因，並推導了前衝距離的計算公式。

對大型船船台下水時艏部所受墩木支反力的分佈形式及不同分佈形式對結構的影響作了計算分析。通過分析實船下水資料，得出艉浮中期典型的受力分佈形式。