用公共自行車造句子，“公共自行車”造句

42歲的羅東方騎的公共自行車雖不及賽車手的*,卻把好些職業競賽組的選手丟在了後面。

大興公共自行車管理中心位於大興區麗園路,昨天的預約髮卡地點就設在這裏。

他們開拓*的創立了一個類似於公共自行車的項目：你不用提前預訂就可以拿到運營網絡中的任何一輛汽車。

杭高五位男生“搭脈”公共自行車,自行車。

梁山、鄒城市民快騎上公共自行車了。

而這些備選項目包括在老城區增加100個公用自行車投放點,投放4000輛公共自行車;莫愁新寓小學綜合樓、寶船小學、科睿小學二期建成交付等。

電線杆、配電箱、果皮箱……這些城市公用設施不論多好看，卻都曾遭遇“牛皮癬”的騷擾，剛回歸的公共自行車也沒能逃過一劫。

四、梁山、鄒城市民快騎上公共自行車了。

去年1月份,首批1250輛公共自行車投入使用後受到市民的追捧,但反映“停車柱不夠停車”、“車子全被借光,根本不夠騎”等問題的市民不少。

劉志強正在修理公共自行車。

郎師傅説,一般一輛自行車被完全拆解完畢需要15分鐘至20分鐘,拆卸組每人每天平均拆卸17輛公共自行車。

13日一早,伴隨着響亮的系統提示聲,太原市民王先生歸還騎行的公共自行車走向傍邊的寫字樓。

根據《辦法》,新建居住小區根據標準需要建設公共自行車設施的,應當在土地出讓條件和規劃條件中明確,並不得擅自更變。

陳思雨、姚亦峯等建議增加公共自行車辦卡服務網點,公共自行車適當配備兒童座椅、配鎖,增加語音提示功能,在服務網點公示服務電話等。