用瞬態造句子，“瞬態”造句

其中影響較大的是瞬態脈衝騷擾。

研究了含萘脲基多足化合物溶液的穩態和瞬態光物理行為。

結果表明轟擊區表面瞬態驟熔急冷，形成了微晶或無序層；

研究了徑向滑動軸承在階躍載荷擾動下的絕熱瞬態行為。

*結果表明所建立的並勵直流電動機瞬態*模型是可靠的，可用於並勵直流電動機各種瞬態過程的*研究。

通過求解均質土和成層土中完整樁、缺陷樁在瞬態力作用下的定解問題，得到均質土中完整樁和成層土中缺陷樁任意質點的瞬態響應解析解。

為滿足燃料電池內微小空間內瞬變大熱流的測量要求，利用薄膜技術，製作了熱阻式微型薄膜瞬態熱流計測頭。

本文考察了激光脈衝在吸收、發*、各向異*散*介質內引起的瞬態熱效應。

建立了壓力控制閥試驗枱，獲得低功耗先導式溢流閥的穩態特*和瞬態特*試驗結果，並與*結果作了對比。

用複合控制把慣導系統測量的*塔俯仰轉動角速度（擾動角速度）反饋到控制前端，進行預先補償，可保*小的瞬態誤差和系統的穩定*。

文中介紹了試驗枱架組成，闡述了試驗補氣系統及滿足瞬態試驗要求的補氣測控系統的基本設計思想。

在由三根陶瓷濾管組成的實驗裝置上，利用熱線風速儀對脈衝反吹時濾管外瞬態流場進行了測定，分析了噴吹壓力、脈衝寬度、過濾氣速和噴吹距離對濾管外流場的影響。

瞬態和穩態的熱應力均可用這種方法測定。

本文通過調整控制換能器和激勵源，實現瞬態空間響應和瞬態時間響應的某些特*的可控可調。

為了求轉子系統的瞬態響應，還分析、導出了瞬態擠壓油膜力，盤、質點在瞬態響應中的傳遞矩陣等的表達式。

如果將一個階躍電壓施加到電路，會產生一個瞬態電流。

在分析總結國內外眾多瞬態熱流計測量原理的基礎上，本文利用薄膜技術，製作出了熱阻式微型薄膜瞬態熱流計測頭。

我們研究了在強近共振激光脈衝驅動下，二能級原子對不同頻率的試探脈衝的瞬態反應。

其次，本文根據武漢市公交車道路試驗採集的路譜數據研究成果確定試驗工況，分別對柴油機進行穩態及瞬態補氣試驗。

通過*分析發現，在車輛無ABS轉彎制動時，即使按照理想抱死順序實施制動，半掛車也會出現瞬態“甩尾”的危險工況。

通過對地一空界面天然中子流測量，可以揭示氣象的瞬態變化、確定地表介質的含水率的關係，以及在地震預報與環境電離輻*評價方*有重要的科學意義與實用價值。

瞬態脈衝電流的強度有多大？

識別出環境負温驟升行為對凍土瞬態温度場形態分佈的擾動特徵；

通過計算比較了不同長寬比的水平裂縫對瞬態壓力的影響，比較不同裂縫傳導率對瞬態壓力的影響。

基於對智能層合板結構的模態分析，提出由結構的壓電模態響應反演瞬態荷載時間歷程的有限元方法。

利用瞬態錘擊法對廣泛存在的軟土路基或地基土進行密實度動態測試方法研究是一個全新的課題。

文中討論了轉子盤的陀螺效應，靜、動不平衡，內、外阻尼和靜不平衡量的初相角等多種因素對瞬態響應的影響。

瞬態電壓抑制器，齊納二極管，整流器。

本文研究了單殼雙底貨船艙段結構瞬態温度場和熱應力。

從虛功原理出發，可以直接導出有限元法方程，用來解決瞬態**波傳播的波場問題。

該方法適用於測量經過編碼後的遠距離激光脈衝光斑，為應用電視攝像機捕捉有規律的瞬態存在的目標提供了一個途徑。

介紹兩種新的測量材料熱傳導係數的方法—瞬態熱帶法與瞬態平面熱源法。

全*模態試驗通過單點瞬態激勵、多點測量方法，測出機*上各測點的頻響函數，識別出機*的各階模態參數。

超聲檢測用壓電換能器瞬態特*主要包括瞬態空間響應和瞬態時間響應。

介紹了在前輪角階躍輸入下線*二自由度汽車模型的瞬態響應，討論了行駛車速對汽車瞬態響應的影響。

在此程序集中定義命名的瞬態動態模塊。

本文從提取故障信息的三種*特徵：瞬態特徵、穩態特徵和突變特徵的角度，開發了多種診斷判據。

幅*瞬態脈衝波的圓形活塞聲源在超聲檢測中得到廣泛應用。

採用有限元法模擬盤式制動器制動過程瞬態温度場，研究了材料匹配*對制動器温度場的影響。