用擬合優度造句子，“擬合優度”造句

利用動壓作迴歸參數，對實測數據進行歸納，得到了較高擬合優度的結果，有較強的工程適用*。

研究結果：實驗結果顯示，建立的四項預測迴歸模型的擬合優度從高到低為12分鐘跑、20米折返跑、PWC170實驗、台階試驗。

一般的擬合優度檢驗方法只能用於分佈完全已知的情況。

用對數線*模型擬合接塵量與吸煙量對肺癌發病的作用，發現接塵量與吸煙量同時引入模型後擬合優度最佳。

尤其是在擬合優度檢驗中，用變換方法可使複合假設變為簡單假設。

依據實際測量數據，論*了平面交叉口綠燈轉紅燈時車流堵塞波的推進速度滿足正態分佈假設，其擬合優度高於泊松分佈假設。

文章回顧了各種用於模型選擇的信息準則，並從擬合優度項的角度，提出了一種新的準則：BICC。

為了比較模型的擬合*，對*數據進行了卡方擬合優度檢驗。

為了比較兩個線*模型的擬合優度哪一個高，本文提出了對兩個模型的擬合優度進行假設檢驗的方法，對該方法的原理進行了論*。