用氣體介質造句子，“氣體介質”造句

我們的壓縮機產品有油、氣、電等多種動力驅動方式，壓縮氣體介質也包括空氣、氮氣和天然氣。

當氣體介質等温、均勻時，分別計算氣體介質的普朗克平均吸收係數、有效吸收係數和壁面入*平均吸收係數。

以直通式實驗爐的測量數據為求解條件，用該計算得到了爐內氣體介質當量灰吸收係數的分佈。

針對*石油天然氣管道局中標的泰國WANG N OI KAENGKOI**天然氣管道輸送工程以及輸送氣體介質情況，選用超低硫和低鎳鋼的鋼管。

利用線*不穩定*理論，對粘*液體燃料*流*入氣體介質的*流模型所對應的*散方程進行了數值求解。

由於通常情況下視氣體介質為透明，所以氣體輻*常常被忽略不計。

文章介紹了一種在乾燥、含固體顆粒氣體介質條件下旋轉軸密封的新設計。

研究了窄譜帶模型在氣體輻*中的運用，根據氣體介質的物理*質，計算了對應各個波長段的輻*強度和穿透率。

此外，氣體介質中電火花加工工具電極損耗低的特點有利於實現氣中電火花削加工工具電極損耗的補償。

可用來輸送液體介質或氣體介質，尤其適用於石油、天然氣的輸送和城鎮的給排水系統中。

對管道中氣體介質按不同控制信號調節流量大小和切斷。

得到了放電擊穿時間、放電峯值電流隨充電電壓、不同氣體介質變化的曲線；

提出將螺旋密封應用於超微燃氣透平氣體介質密封。

討論了氣體介質的非均勻*對飛秒激光高次諧波產生過程的可能影響。

（4）保*密封*，不應有泄漏現象出現，尤其是易燃易爆氣體介質和有毒有害介質。

氣體壓力試驗時，必須用空氣或其他無毒、可燃氣體介質進行預試驗。

在限定容器中氣體介質是中*氣體的情況下，由於中*氣體在擴散過程中各向同*，擴散方程獲得了簡化。

結合強場近似模型和光場傳輸的三維數值模擬結果表明，在超聲噴*條件下，氣體介質很短，等離子體在高次諧波相位匹配過程中起主導作用。