用地面交通造句子，“地面交通”造句
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乘客去往綠蔭停車場將不再從一層到達大廳出去,改由地下交通中心通過地面交通島去往停車場。
地下鐵道的修建減輕了地面交通的壓力.
與地下或者地面交通線路相比，如果不加處理，高架交通對城市環境景觀的影響將會很大。
在京津城際和地鐵2號線站廳層的上方,是兩個地面交通島,2400餘個車位的綠*停車場與其相鄰,實現“門對門”上車。
再向前50米，可以前往地下停車場、t1航站樓換乘通道以及地面交通島。
可以前往地下停車場、t1航站樓換乘通道以及地面交通島。
在改變地面交通環境投資大、見效慢的客觀條件下，無疑，發展航空運輸是實現“短平快”的惟一途徑。
大部分地面交通將轉移到一個擬於2010年前竣工的地下通道.
