用入口匝道造句子，“入口匝道”造句

6、快速路的入口匝道控制是解決交通擁堵的最直接、有效的方法之一。

9、考慮駕駛員在入口匝道加速車道上行駛過程中車輛匯入的臨界間隙變化的情況，應用微分法推導求得加速車道上車輛的匯入概率模型。

12、在高速公路控制方法中，入口匝道控制是應用最廣、效果最好的一種控制方法。

15、鑑於模糊神經網絡具有良好的非線*特*、學習能力、自適應能力和抗干擾能力，本文將模糊神經網絡技術引入到高速公路入口匝道控制中。

18、研究結果可為城市快速路入口匝道連接段交通流特*分析、通行能力計算和服務水平分析提供參考。

2、高速公路的入口匝道就在前方。

5、本文首先介紹了入口匝道控制和神經網絡理論的背景知識.

10、且來設想，工作一天下班後，只需開車至最近的一個自動公路入口匝道。

14、提出了以高速公路加速車道合流等待理論為基礎的加速車道長度設計方法和以排隊論為基礎的入口匝道交通控制方法。

19、研究表明，通過高速公路入口匝道調節控制以及主線可變限速控制，能夠有效緩解高速公路高峯期交通擁擠狀況。

4、研究了高速公路入口匝道實行匯合控制下的通行能力。

11、以遼寧省高速公路問題為實際背景，建立了環城高速公路入口匝道處雙方向放行交通模型；

17、入口匝道連接點是城市快速路的瓶頸，研究其通行能力對城市快速路的建設和管理具有重要現實意義。

7、基於城市快速路入口匝道控制的特點，設計了同時考慮快速路和地面道路的控制策略與流程。

16、本文指出要有效解決高速公路的交通擁擠與堵塞問題，必須研究入口匝道控制、主線控制、通道控制等的集成問題。

8、本文對城市快速路入口匝道控制的作用和幾種常用方法的優缺點進行了分析，結合廣州市內環路的實際特點，提出了廣州內環路入口匝道採用“可接受間隙控制”的方法。

3、在對入口匝道控制技術的研究中，分別在入口匝道無控制，讓行控制和ALINEA控制三種情形下，進行了建模*。

13、最後，根據快速路構造上的特點，對入口匝道控制的研究方向進行了展望。

1、結合入口匝道的特點，給出了入口匝道連接處交通流參數之間關係的理論模型以及入口匝道的通行能力計算模型。