用軸流壓氣機造句子，“軸流壓氣機”造句

通過採用外部聲激勵的方式，在低速軸流壓氣機內研究非定常尾流撞擊效應對壓氣機流場結構以及時均氣動*能的影響。

試驗結果表明，該試驗技術對進行軸流壓氣機葉片排流場非定常頻譜特*試驗是行之有效的。

為實施裕度定製，本文開發了能夠體現裕度定製思想的軸流壓氣機二維特*預估方法。

但是葉輪機械，尤其是跨音速軸流壓氣機葉片的氣動優化設計仍然是一個具有挑戰*的研究領域。

整理和歸納出合適的流動損失和落後角模型，並將其與逐排基元葉片算法相結合， 給出了計算多級軸流壓氣機特*工程方法；

軸流壓氣機，一種用於燃氣渦輪發動機的壓氣機。空氣由發動機的前部直接流入，由後部流出。

採用數值模擬方法研究了頂部噴氣對某軸流壓氣機氣動*能的影響。

本文采用改進的流線曲率法對跨聲速多級軸流壓氣機非設計點進行了*能模擬。

再應用改進了的端壁損失和激波損失模型，最終算出軸流壓氣機設計點損失沿葉高的分佈規律。

在單級軸流壓氣機上，用周向槽式處理機匣在靜子內徑處進行輪轂處理，與轉子尖部機匣處理作類比。

首次對一尖部失速型的亞音軸流壓氣機轉子進行了非軸對稱機匣造型的設計和研究。

本文研究軸流壓氣機流場周向非均勻*的動量輸運和能量輸運作用。

本文采用數值模擬方法研究了近失速工況動葉頂部前緣附近噴氣對低速軸流壓氣機孤立轉子葉頂區域流動的影響。

提出了採用旋轉座標系的方法，以保持葉型頭部原有的形狀及流道內流線的相對位置不變，經驗*得到了很好的結果，可以應用於大多數軸流壓氣機的計算與分析。

隨着對軸流壓氣機流動研究的不斷深入，葉尖周向非均勻間隙成為了需要考慮的問題。

發展了一個用於工程計算的多級軸流壓氣機徑向摻混計算模型以及相應的數值方法和計算機程序。

本文對某亞音軸流壓氣機的中間三排葉片進行定常與非定常數值模擬，分析在不同的動葉葉頂間隙和靜葉氣封間隙組合下壓氣機的流動特*。

本文以某亞音軸流壓氣機為原型，主要藉助數值模擬手段展開了對機匣處理機理的研究。

基於小型軸流壓氣機實驗台，運用熱線風速儀(HWA)，對不同轉速、流量工況下，靜葉排出口尾跡流動特*進行實驗研究。

建立了一種多級軸流壓氣機的多目標優化設計方法。