用臨界速度造句子，“臨界速度”造句

根據船池模型試驗，對雙體船的航速從亞臨界速度區至超臨界速度區的全過程產生的船行波的變化規律進行研究。

發生絕熱剪切失穩的條件是入*速度的法向分最大於碰撞過程的臨界速度

當液體沿固體表面的流速超過臨界速度時，出現滑移，這樣能實現減阻；

有限水深的條件下，在臨界速度附近可以觀察到淺水船行波特有的孤獨波現象。

有界狀態和極限集的存在*解釋了量子場理論中混沌現象與湍流現象的內涵，並討論了分歧現象與臨界速度。

小滾珠的臨界速度,也許是每秒幾百米。

滾珠的臨界速度，是每小時100英里，低得多。

發生絕熱剪切失穩的條件是入*速度的法向分最大於碰撞過程的臨界速度。

應用動量定理，分別建立機輪在水膜較薄和較厚兩種情況下的動力滑水臨界速度公式。

分析結果表明跨坐式獨軌車輛的轉向架存在不穩定的蛇行運動，其臨界速度取決於轉向架本身的結構及參數。

對次軟樑-硬半空間系統，樑的剪切波速是臨界速度，並且還存在一個最小臨界速度；

可坍陷管中，當管流速度幅值超過臨界速度時，會產生失穩和位移振盪。

將傳遞矩陣法應用於結構複雜的複合轉子系統，對高速紡絲卷繞夾頭的臨界速度及其振型進行了理論推導與計算。

提出臨界速度分析法和分路道岔預鎖閉的概念，並建立了數學模型。

分析輪軌幾何參數對高速車輛運行平穩*和穩定*的影響，結果表明：增大輪對內側距可以改善舒適*，減小磨耗，提高臨界速度。

研究流體的速度和壓力對載流三維管道振動頻率的影響，並且探討管道失穩時流體的臨界速度。

這就是臨界速度的意義所在。

有限水深的條件下，在臨界速度附近可以觀察到淺水船行波特有的孤獨波現象

小滾珠的臨界速度，也許是每秒幾百米。