用低副造句子，“低副”造句

所設計的一維掃描相控陣天線在方位*有窄波束、低副瓣特*，在俯仰面實現和差波束。

試驗結果表明，中場校正方法具有較高的測量精度，可用於低副瓣相控陣天線的幅相校正與波瓣*能評估。

通過對齒輪副的約束情況進行分析，提出齒輪副在不同的情況下應分別看作高副或低副，從而可以應用平面機構自由度的計算公式直接計算含有齒輪副平面機構的自由度。

此外，利用漏感進行諧振，可有效降低副邊整流管的電壓應力，提高EMI*能。

利用互耦係數矩陣能補償因互耦造成的誤差，但補償效果依賴於互耦係數的精度，要實現低副瓣並有效地進行互耦補償，必須準確測量或計算出天線陣的互耦係數。

綜合考慮低副單向超越離合器的外型尺寸、自鎖等*能要求，對低副單向超越離合器進行了優化設計。

介紹了機載雷達低副瓣偏饋拋物面無線的設計。

用幾何法*了等視角定理和低副運動可逆*在鉸鏈四杆機構設計中的等價*，以求揭示它們之間的本質聯繫。

直線陣和平面陣的低副瓣陣列方向圖綜合技術不適合球形陣列。

所設計的楔塊式低副單向超越離合器，主要由內環、外環、楔塊和撥盤等構件組成。