用元和造句子，“元和”造句

這些開支是：辦公費2美元，購貨運費3美元和郵費5美元。

**兑美元和歐元升值讓振華港機受益匪淺.

其淨虧損總計8,000萬美元,合每股虧損0.6美元,上年同期分別為虧損8.66億美元和每股虧8.46美元.

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自從美元對歐元和英磅的比價開始堅挺，出口業已開始逐漸萎縮。

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此次售賣的郵品分為六類，分別是售價為238元和158元的郵冊、售價為15元的郵折、10元的紀念封、紀念片組合套裝，以及售價為80元的集郵護照。

華北局就*票的面額問題有明確指示,先印刷發行一角、二角、五角、一元、二元、五元和十元,做好輔*和主*量上的搭配,方便羣眾使用。

為啥哪麼多東亞國家和銀行借美元，日元和德國馬克而不是本國貨*去給他們地項目融資？

一些法國法郎，瑞士法郎，美元和一些荷蘭盾。

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新希望劉永好家族、通威集團劉漢元入圍前100名,並分別以290億元和140億元的財富位居30位和90位。

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張文認為“元和體”應包括元白諷喻詩.

6美元,上年同期分別為虧損8.66億美元和每股虧8.46美元.

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iii歐元和歐洲貨*聯盟的對外影響.

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一方面，聯準會希望通過策謀美元升值來*歐元和日元，另一方面，希望通過貶值美元來抑制發展中的*貨*。

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25億美元和解。

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美國就業數據發佈前，美元對歐元和英鎊匯率走低，導致以美元定價的大宗商品期貨走高。

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美元對日元和歐元的匯率也已貶值。

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它也是一種人為的賬户單位，是一種具有以下權重的貨*籃子：美元44%，歐元34%，日元和英鎊各為11%。

全美航空集團稱,其淨虧損總計8,000萬美元,合每股虧損0.6美元,.上年同期分別為虧損8.66億美元和每股虧8.46美元.

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Lyons先生表示：“美元在科威特籃子中的比重大約為70%，剩下的為歐元和其他貨*。”

１９６９年以前聯邦儲備銀行還發行過５００美元，１０００美元，５０００美元和１００００美元的*票。

加航稱，公司花在每位往返乘客身上的平均開支已經從2007年的146美元和2004年的110美元上漲到了230美元。

他打開提包發現裏面有一些美元和一份護照。

十張100元和十張20元.剩餘的用零錢.

按原規定,退休職工每月從其個人醫療賬户中扣繳10元、在職職工每月扣繳8元,本次調整,將退休和在職人員個人扣繳額分別下調為每月5元和4元。