用汽車製造商造句子，“汽車製造商”造句

在激烈的競爭中他們落後於其他汽車製造商。

眾多汽車製造商紛紛披露九月份銷售數據，包括通用汽車和本田汽車。

許多汽車製造商正指望通過對客運車輛安裝此技術而獲得效率。

與此同時，世界最大汽車製造商豐田陷入自身危機之中。

在*，許多汽車製造商都野心勃勃(整理)，但是吉利卻尤為傑出。

隨着汽車的製造和銷售成本上升，美國最大的汽車製造商通用汽車公司通報了本年度最小的季度利潤。

韓國第二大汽車製造商起亞宣佈，它的“千里馬”車是*上半年銷量最好的小型家用車。

這就是我們將代表包括美國汽車製造商和工人等美國出口商期望解決突出問題的原因。

電阻焊接飛濺了適合汽車製造商誰指定快速軌道升降機和進行傳輸線的車身面板的焊接。

據説蘋果公司對汽車非常在乎，汽車製造商和供應商的某些相關説法表示，與位於加利福尼亞庫比·蒂諾的蘋果公司*團隊一起公事會有多難。

儘管對瑞典的就業存在威脅，*已經勉強批准了對該國第二重要汽車製造商的拯救方案。

分析師預計，在週二宣佈結果時，這家底特律汽車製造商的經營利潤將是菲亞特的2.5倍。

但它的一些業務可能由另一個汽車製造商來接手，也可能被迫進行清算。

大部分汽車製造商今年都很倒黴，美國就更不用説了。位於底特律的三大汽車公司卑躬屈膝地到國會尋求公共援助。

自從她拿到她的駕照後，在五月，起亞汽車集團，韓國的第一大汽車製造商，就在網上發起了一個給老阿媽發祝賀信的活動。

匈牙利和其他中歐國家的新車行業也感到了痛苦，不過原因有所不同：汽車製造商過去在該地區建廠，以便節省勞動成本和便於將車輛銷往西歐。

法國汽車製造商雷諾錯誤地指控三名高級經理從事商業間諜活動而將他們解僱，現在向這三人道歉。

但歐盟競爭委員會專員尼利·科洛斯要求一份書面承諾，保*這次援助將不會在現在或是未來限制汽車製造商在單一市場方面的自由。

一家位於華盛頓的殼牌公司的加油站在2004年下半年設立了一個加*泵，為在城市中巡弋的來自於多家汽車製造商的展示車提供燃料，使用了低温製造的*。

這家位於密西根州迪爾伯恩市的汽車製造商稱他們正通過延期股息付款向另一間信託公司償還2.55億美元。

*的汽車製造商是否在拔苗助長？

豐田也正通過在美國的銷售追趕第二大汽車製造商福特汽車公司。

*汽車製造商一年來一直在搜尋陷入困境的西方汽車製造資產，但很少達成交易。

按日計算的汽車製造商的財務狀態變得更加不確定.

在2008年底，汽車銷量下降如此劇烈，致使汽車製造商們沒能及時削減產量來適應下降的市場需求。

備受打擊的歐美汽車製造商今年初為了儘快擺脱過高的庫存而大打折扣;不過隨着庫存水準回穩,汽車製造商或許可以逐步將價格調回到先前的水平.

最可能被影響的是零售商，他們已經削減惡劣盈利預測，和已經捉襟見肘的汽車製造商。

較一個類似傳統汽油發動機汽車的行程成本的兩倍多的錢，提高能源電池存儲量允許汽車製造商使用更小的電池組，從而降低成本。

在最近的幾個月，汽車製造商已經召回成百上千的其他車輛，包括召回週一宣佈的可能導致熄火的雷克·薩斯豪華汽車來修復其發動機問題。

在我們繼續該話題之前，我們重提一下上個月汽車製造商克萊斯勒被收購的事。

最糟糕的是，通用汽車還從全球頭號汽車製造商的寶座上跌落，已經滑落到谷底的士氣遭受毀滅*的打擊。

車上配置有他們的ONSTAR安全溝通系統，汽車製造商表示“通用公司能掌握車輛的每一次嚴重撞擊並有可能導致電池不安全損害的時間。”

李曲説，公司得到了若干*汽車製造商以及經銷商的支持，這可能意味着公司將重點關注*相關業務。

其他的四缸引擎汽車製造商要麼忽略了這一次生振動問題，要麼採取了更經濟的解決方法——比如安裝更重的飛輪和更厚的引擎來抑制次生振動。

這是*企業迄今對海外汽車製造商規模最大的收購交易，也是*迄今在收購知名豪華品牌方面的最大手筆。

有些汽車製造商就如同汽車界的殭屍或是行屍走肉一般。

暫時，日本汽車製造商強調他們在美國銷售的汽車大部分是在美國、加拿大或者墨西哥製造的。

我認為，如此多的就業似乎都由汽車製造商拉動，這讓人有點不安。

“請不要再把電動汽車和高爾夫球車等同起來，”日本第四大汽車製造商發言人在外出兜風前説道，他駕駛的是零排放汽車。

例如，對於汽車製造商，主數據管理解決方案可能集中於零件信息或車輛信息。

在紐博格林的一場勝利足以讓你榮登賽車“萬神殿”，一直以來，汽車製造商們將在這條賽道跑完一圈所需的時間作為汽車測試的基準。

一些汽車製造商和定製服務商可以在你的油箱裏填入一種用於賽車的泡沫材料來保護油箱和節約燃料。

當地東部制鋼、聯合制鋼及現代hysco等企業熱軋卷向汽車製造商的供應量上升，但向國內供應大幅減少。

首爾顯然可能致力於更加透明地制定污染和燃料經濟規則，讓美國的汽車製造商在相關過程中能夠發表看法。

這家汽車製造商存在汽車生產延期的問題。

日本汽車製造商對近幾年來小型汽車和燃料高效汽車旺盛的需求欣喜不已。

如汽車工業，如擁有本國汽車製造商的國家與單單承擔轉配任務的國家之間的差距正在拉大。

生產一輛汽車的成本非常可觀，並且汽車製造商投入了大量的資源來為他們試圖生產的汽車模型設計合適的生產線。

在經濟危機時期，*的汽車報廢鼓勵措施使得人們青睞於大型化的高檔轎車，這讓汽車製造商們獲利匪淺。

全球最大汽車製造商豐田汽車公司等待美國*貿易委員會就其混合動力車專利侵權糾紛一案的裁定。該項侵權案可能影響美國對豐田混合動力車的進口。

按韓國最大的汽車製造商的表述，其在美國的銷售量為204 686輛，下降了11%，美國曾是該公司最大銷售市場。

但在這個國家我們已經有成功的汽車製造商。

新華社東京５月２８日電日本第二大汽車製造商本田汽車公司２８日稱，由於汽車點火開關出現問題，公司在全球計劃召回的汽車數量可能將超過２５０萬輛。

不過，由於接管了駕駛員的部分控制權，汽車製造商面對潛在的法律雷區，尤其是在美國這個全世界最大的汽車市場。

就在上個月，日本汽車製造商不得不在全世界召回65萬“飛度”斜背式汽車，以修理開關故障，否則會引起火災。據稱，一點故障會導致水進入電動車窗，引起部分零件過熱。

美國電動汽車製造商TeslaMotors也展出了各式各樣的電動汽車。

在20世紀頭幾年內，進行可靠*和耐久*測試，在內燃機汽車之間展開比賽，還和電動或蒸汽汽車進行競賽的，是汽車車主俱樂部，而不是什麼初出茅廬的汽車製造商。

在本週，德國汽車製造商寶馬公司發佈了一個可供選擇的途徑，除了通常的汽油引擎外，人們還可以選擇同時帶有以*為燃料的內燃機轎車。

這個給超級富豪造車的汽車製造商比給一般富人造車的寶馬和阿斯頓馬丁的境況要好的多。

正如近期瓦格納在突然憤怒時所説的一樣，美國汽車製造商的勝利之路困難重重。

在本例中，處理了兩個選擇框：一個包含汽車製造商，另一個包含汽車模型。

美版的《變形金剛》電影是在導演邁克爾·貝同美國的汽車製造商們建立合作伙伴關係後完成的，這樣就節省了資金。

然而汽車行業面臨來自於數十家汽車製造商和成千上萬的供應商的激烈競爭，專有技術很難永葆青春。

但隨着混合動力讓位於全電動機車——至少在樂觀主義者眼中——這個德國的汽車製造商卻旨在成為這個行業的先導。