用雙迴路造句子，“雙迴路”造句

為了提高供電可靠*,重要用户變電所均要求具有雙迴路電源.

為消除間隙非線*的影響，本文提出了雙迴路的控制方法，有效地防止了系統中自持振盪的產生。

技術規定還要求每一輛賽車都具有交叉雙迴路液壓制動系統，也就是前後輪使用互不干擾的儲油器。

負荷不均勻的雙迴路運行時，其中增加一回路負荷將使其臨近迴路的載流量減小。

經由內外數位雙迴路的控制方式，可使系統得到較佳的響應。

雙迴路高速真空抽氣系統，吸氣快速平整，用於高密度網線，網點不失真。

採用雙迴路供水方式，水源來自市第三水廠，園區管網設有調節水池和加壓泵站，均衡管網壓力，保*供水。

該方法是在對QFT進行修改的基礎上，採用雙迴路控制。

在比較國內外磁化方法的基礎上，着重闡述了雙迴路全交流磁化方法的結構特點和優越*。

制動系統有創新的雙迴路液壓與全能制動。

由於採用複雜的雙電源、雙迴路供配電方式宂餘系統，使得系統可靠*建模與可靠*評定造成困難。

本實用新型公開了一種雙迴路加香加料供料系統，屬於捲煙技術領域。

原JN載貨汽車的制動系，裝有雙迴路行車制動裝置、*簧儲能斷氣式駐車制動裝置和發動機排氣制動裝置。

本文所設計的雙迴路直流穩壓開關電源採用電感儲能式變換器。