用時變*造句子，“時變*”造句

水輪機調節系統具有非線*和時變*的特*，傳統的PID控制器無法獲得高*能的調速系統。

低壓配電網具有物理拓撲未知和電力線信道時變*特徵。

為了克服系統在運動過程中,多餘力的擾動及時變*等因素影響,在線*化模型的基礎上,設計了變結構控制器作為加載系統的控制器。

數據倉庫的主要特點是面向主題*、集成*、時變*、非易失*。

這些因素具有複雜的不確定*和時變*，給預測帶來很大難度。

針對焦爐温度的大慣*、純滯後、非線*和時變*等特點，提出了一種新的模糊複合控制方法。

該研究對解決電力負荷的時變*、變結構*等給總體測辨法負荷建模工作造成的困難具有重要意義。

一旦出現非線*和時變*，經典技術最根本的基礎就不復存在了。

為克服低壓電力線信道的頻率選擇*和時變*，系統採用正交多載波方式傳輸信息。

檢驗了均值、方差的時變*，結果表明均值序列的時變*不明顯，但方差西安理工大學碩士學位論文序列的時變*非常明顯。

第二章分析了電力線載波通信信道的噪聲、阻抗和衰減特*，得出這些特*均具有時變*和隨機*的結論。

熱處理加熱爐的温度控制具有升温單向*，大慣*，大滯後，時變*等特點。

面對複雜生產過程中的多種時變*、非線*、不確定*、大純滯後以及各種約束條件，預測控制正在經歷不斷完善的過程。

而且干擾的時變*及強耦合也造成了系統的非線*。