用支護造句子，“支護”造句
介紹了該礦採用的高強錨網索一次支護、長環形支架二次支護以及壁後注漿的聯合支護技術。
複合土釘牆是一種新型的支護技術，不同於傳統的土釘支護。
錨杆支護是目前井巷工程中應用最為廣泛的一種支護方式。
我國也在研究推廣錨杆支護技術。
土釘支護是最經濟的基坑支護方式之一，廣泛地應用於各類基坑支擋結構中。
目前，基坑排樁支護結構中，樁間距取值主要根據支擋結構整體受力平衡，確定所需支護樁數目，進而得出適當的支護樁間距。
由於採高加大使基本頂來壓更加強烈，支架的支護強度更要加大。
本文介紹了在軟土地層中土釘護坡樁綜合支護體系的設計與施工。
研究了雙排樁複合土釘支護機理，建立了雙排樁複合土釘支護穩定*分析模型。
工業試驗表明：開切眼巷道使用改進後的錨杆支護，有利於工作面安全生產，且能降低支護成本。
無疑，基坑支護體系決定着整個基坑工程的成敗。
針對金屬前探支護在架棚及錨網支護巷道中的安全作用進行了全面分析，提出了改進方案和存在問題，確保了金屬前探支護的安全作用。
管棚複合鋼支撐技術，是一個通過超前管棚、支撐鋼拱、白鐵皮隔離、工作面封堵的相互配合和共同作用，形成了具有強大支護抗力的複合支護體系。
水工渠道倒虹吸扭坡模板的支撐採用預埋筋支撐方法，很好地解決了扭坡模板支護問題。
在薄煤層工作面中使用單體液壓支柱，在支護強度、初撐力、可縮量、安全保障及*作人員安全上，都優於其它單體支護材料。
對該類支架的工作阻力、初撐力、支護高度等主要參數進行了分析計算。
根據錨杆、錨索加網聯合支護機理，針對汾西集團賀西煤礦工程地質實際條件，深入分析了該巷道破壞原因及該類巷道支護關鍵技術措施，提出了高強度錨網支護方案。
介紹了掘進工作面自動推移掩護式前探支護裝置的工作原理、組成和*作方法。
採用錨杆、錨索支護系統成功地維護了綜放沿空掘巷，保*了綜放面順利回採。
內外邊界元方法和開巷初期臨時支護壓力預測等新方法。
對於雙層支撐系統，增加支撐剛度對支撐軸力起到增大的作用，但對支護樁內力的影響卻各不相同。
巷道圍巖壓力與支護能力是一個相互作用與反作用的關係，兩者之間必須協調才能取得較好支護效果。
並通過計算機數值模擬及優化，分析了工作面預掘巷受採動影響的作用，確定了合理的工作面預掘巷支護方案與支護參數；
在護壁樁設計中，根據樁間水平土拱效應確定的合理樁間距有助於安全經濟地發揮護壁樁的支護功能。
錨注支護是將錨噴支護與注漿加固有機結合的一種主動支護方法。
液壓支架被用來支護工作面頂板。
結合海口市某基坑支護，描述了土釘牆支護的設計、施工工藝。
選取了有效的巷旁充填臨時支護方案。
根據深基坑樁排式支護中護壁樁的受力變形特點，分析了被支護土體中的成拱作用。
闡述了單體液壓支柱在小型煤礦工作面支護中的應用。
水泥土攪拌樁加錨杆基坑圍護結構是一種基坑支護新工藝。
在分析幾個礦區軟巖巷道支護情況的基礎上，提出了提高支護質量的可行措施與建議。
在確定支護參數時，利用了既有工程的量測數據。
本文研究目的在於採用極限平衡分析的方法對複合型土釘支護的穩定*進行理論分析，研究土釘支護參數對複合型土釘支護邊坡穩定*的影響。
採用何種支護方法取決於井巷穿過的巖層結構。除了坑木以外，安裝在液壓千斤頂上的鋼支架也常用於支護，但一般是臨時*的，隨後用木支架或水泥支架將其換下來。
他們在立即前移支護系統裏通常從事以下幾步工作，為了儘可能快地支撐新暴露空間。
將上分段礦石頂板進行預支護，靠上盤主斷裂層的礦巖運用綜合維護措施。
初始地應力是地下工程圍巖穩定與支護結構設計的一個基本參數。
支撐存在着一個臨界剛度，當支撐剛度達到臨界剛度後，支撐剛度的變化對支護樁身的內力和位移幾乎沒有影響。
以沁城煤礦井下水泵房支護為例，詳細介紹了錨網噴加鋼帶錨索組合支護技術在大斷面硐室中的應用。
福建省通信指揮調度中心大樓基坑支護設計採用排樁支護半逆作法,施工中通過對土方開挖方法、作牆柱節點和支撐樑板施工的研究,確保了工程施工質量和周邊環境的安全。
懸壁式，樁(牆)錨護支護是最常用的支護結構。
同時，原來的*鋼支護體系也不能滿足支護要求，必須尋找新的支護體系。
介紹了東榮三礦切眼支護方式。
綜合比較來看，封閉式支架要優於不封閉支架；馬蹄形或方環形支架要比半圓拱等支護形式好。
給出了止水帷幕與支護樁之間的距離及樁間土保護措施的建議。
介紹了水泥攪拌樁與土層錨杆組合支護在砂土基坑中的應用技術，並對支護效果進行分析。
煤層頂底板極鬆軟，若支護不及時、強度不夠時極易破壞，需對巷道進行整體支護並具有較大的支護強度。
第二章：首先簡單介紹了深基坑工程中樁錨支護結構的原理、特點、分類及現行規程推薦的單支點樁錨支護結構的計算方法等情況。
本文總結了淮南煤礦回採巷道中採用組合錨杆支護技術取得的成功經驗，在此基礎上，討論了組合錨杆支護機理，並就組合錨杆支護主要參數的確定提出了相應的看法和建議。
合理支護密度即以最少的支柱來保*回採工作面頂板處於良好的狀態。
本文指出了我國現有沿空留巷支護存在的問題，分析了沿空留巷支架的工作狀態和載荷構成，提出了沿空留巷支架的合理工作特*、工作阻力以及支護方式。
某礦4302軌道平巷原有的錨杆支護技術不能有效的發揮作用，導致部分巷道變形嚴重，維護條件差，維護費用高。
土釘支護是一種經濟便捷的基坑支護方式。
在優化支護結構後，錨固效果有所改善。
該計算公式可用於基坑護坡樁、地下連續牆等支護系統的設計。
最後提出了防治描杆支護煤巷冒頂的技術途徑.
由此提出，在放煤支架設計和選型過程中應注意提高支架前端的支護能力。
結果表明：單架失穩是工作面支架失穩的誘因，支架穩定*控制的關鍵是使支架失穩臨界角大於工作面傾角、目的是保持整個工作面支護系統的穩定*。
剪應力在支護結構和坡角處有集中現象，在坡角處較為嚴重。
掘進過程中的支護採用濕噴混凝土,3米厚的基底和穹拱襯砌採用澆注混凝土。
鋼筋網殼結構是軟巖巷道支護工程中一種新型的支護形式。
臨時支護必須在留巷初期對巷道頂板提供足夠的支撐阻力。
最後應用粘**理論，分析了錨注支護對具有流變特*圍巖在維護其穩定*方面的作用。計算結果表明，錨注支護對維護破碎圍巖的穩定具有顯著效果。
研究結論對深埋隧洞開挖方式選擇及支護策略制定具有借鑑意義。
煤巷錨杆支護是一個隱蔽工程，錨杆支護成功與否的關鍵在於施工質量，本文主要對錨杆施工工藝進行了相應的論述。
因此深基坑支護的研究越來越重要。
針對導流洞不同洞段的地質情況進行支護設計；
鴻吉商貿中心超高層建築的基坑支護採用地下連續牆。
為煤礦生產研製開發的新的支護技術和材料，滿足了煤巷錨網支護的技術要求，降低了支護成本。
基於徐州礦區張小樓井24302工作面運輸平巷的地質條件，在深井破碎圍巖條件下進行了煤巷錨杆支護試驗，介紹了錨網帶索支護技術參數和不同構件配合支護的巷道礦壓顯現。
錨杆支護在煤巷支護方面，較型鋼支護程度不同地節約了支護費用，經濟效益明顯提高。
採用錨網支護方式維護厚煤層放頂煤沿底回採巷道時，多數需要考慮錨索加固問題。
分析和探討了隧道圍巖變形與圍巖類別、開挖方法、支護時機及支護參數之間的關係；
為滿足三峽水利樞紐工程邊坡支護的需要，特別是永久船閘邊坡的支護要求，在三峽工程永久船閘南坡現場進行了無粘結預應力錨索專項試驗。
利用計算分析軟件，探討基坑支護樁直徑、支護樁間距和支撐設置等支護參數的調整對基坑穩定*的影響。
