用緩衝造句子，“緩衝”造句

要設置大小適當的目錄緩存器、包緩存器和日誌緩衝區以提高*能。

為什麼緩衝容量總是低於檢測極限？

盎格魯-撒克遜人沒有這樣的緩衝。

z緩衝器算法是較簡單的消除隱藏面的算法之一.其缺點是需要很大的z緩衝器工作量較大.

以無鈣離子的人工海水作為青蟹人工授精的緩衝液，緩衝液中加入適量慶大?素.

但是，緩衝區溢位問題並非已成古老的歷史。

相反，表的頁寬是由相應的緩衝池的頁寬來確定的，這個緩衝池也就是為包含該表的表空間所指定的緩衝池。

這個搜索過程將一直持續，直到找到可用緩衝區或達到緩存搜索*作的預設限定值為止。

當“*隊者”和排隊人之間間隔兩個“緩衝人”之後，反對率降低到5%。

當您設計緩衝池時，您應該考慮數據庫的內存需求。

本文將對各種起落架，包括單氣腔、雙氣腔、雙油式起落架緩衝器進行數學建模，為緩衝*能分析及未來的試驗*打下基礎。

這並不像是在開玩笑，他們考慮到腳後跟的“襯墊”，有一小塊脂肪層可以作為緩衝之用！

然後，它使用一個映*填充該區域，這個映*是用於對每個筆觸的繪圖區域着*的圖像緩衝區。

在對車頭車尾抗衝擊測試中發現，一方面是鋁製底盤受到擠壓而變形，緩衝了部分能量，而堅硬的碳纖維能夠保*車身安然無恙。

如果不檢查，這會導致緩衝區溢出，引起服務器癱瘓，或者更壞的，這個用户可以hack你的服務器，執行非法代碼。

河岸緩衝區對氮素的有效截留以阻止其進入河流已得到廣泛的認可，是美國資源局所認可的一種最佳管理措施。

重複使用的緩衝最大數.

高速緩存中的頁數，也包括壓縮的緩衝區.

**土壤對釩的緩衝能力強，緩衝容量大，不容易產生釩污染。

車輛撞擊緩衝墊，用鐵膨脹螺栓固定。

主要產品有橡膠金屬耙、橡膠管、密封件、緩衝件、衝壓件等。

這裏定義了一個接口和一個寫字節緩衝的方法。

在db2緩衝池中數據頁面也保持壓縮的，為了潛在的重用允許更多的數據緩存在內存中。

然後其在緩衝池上掃描每一條記錄以便應用階段1謂詞。

現如今，*許多的繁榮城鎮正在發揮着經濟衝擊緩衝器的作用，*集也是其中的典型代表.

好消息是其相反的做法同樣對我們有影響：現金支付能緩衝自我縱容。

st型緩衝器是鐵路車輛運輸過程中用於抗衝擊的關鍵部件，推力錐作為其中的主要傳力零件，其精度和表面質量要求都非常高。

通過為各種不同註冊設置不同跟蹤等級，數據進入緩衝區還依賴於在每個被跟蹤的連接中的活動數量。

用户願意按照自己的意願，而不是按照順序瀏覽已刪除數據的緩衝區，找到這6個丟失的段落是一個簡單的視覺過程，而不用考慮用户已經完成的複雜*入步驟的數目或者類型。

本文介紹了針閥式緩衝氣缸和溢流式緩衝氣缸的結構及工作原理。

可能是緩衝液可能含有鹽。

在緩衝指數為3.894-7.257的範圍內，緩衝指數與精子保存效果的兩個指標均呈現顯著的負相關關係。

黃壤對*有較大的緩衝容量，而沖積土、紫*土對*的緩衝能力較小，土壤淹水後其釋放*的風險大於黃壤。

隨後的用户則常常可以發現有些資源已經在緩衝池中。

標準試劑—精確稱取100mgRS級USP木瓜蛋白酶置於100mL容量瓶中，加入緩衝溶液使之溶解，再用緩衝溶液定容至刻度，混勻。

但一次比較沉重的“硬着陸”，將會對大宗商品市場產生重大影響，並削弱*緩衝信貸危機對全球經濟衝擊的能力。

實驗基於系統級模擬器，綜合轉移預測策略和轉移目標緩衝器行為進行完整模擬，結論對於其它採用單發*流水線結構的微處理器設計具有較好的借鑑意義。

這意味着它們將使用相同的頁寬並在同一個緩衝池中進行緩衝。

患高弓足的人，應穿大點的鞋，並墊些軟填料以緩衝對腳的衝擊。

當創建表空間時，可以將它與特定的緩衝區池(數據庫緩存)關聯起來，並關聯到特定的容器。

如果沒有發生緩衝區溢出，返回值始終是組合字符串的長度；這使得檢測緩衝區溢出真正變得容易了。

目前仍不清楚，俄*是否會撤回南奧塞梯，或在奧塞梯之外的格魯吉亞國土上建立一條寬廣的緩衝區。

這比緩衝功能變化更多。

這就是下面四個專欄將討論緩衝區溢位的原因。

當總線空閒下來時，它可以重新填充額外的緩衝區。

儘管銀行方面聲稱他們接受提高安全緩衝的目標，但他們爭辯道，任何大的改變都將阻礙經濟增長。

研究了後峯鋸齒脈衝激勵下洗衣機緩衝包裝系統的衝擊響應。

必須首先創建一個緩衝區，先填充它，然後將位置倒回起始點，這樣才能從頭讀。

在一些情況下，它為拒絕提供了緩衝。

儘管與它們的投資組合相比，暴露出的只是一小部分，但會造成巨大的衝擊，因為它們的緩衝餘地很小。

如果真是這樣，GDP的緩慢增長也許並不能夠對經濟產生足夠的緩衝來使通脹更低。

從緩衝區解壓數據。

他們還沒有建立起正式的緩衝失業救濟金。