用雙橫臂造句子，“雙橫臂”造句

本課題所採用的是極大數目座標法，這種方法對的汽車雙橫臂*懸架空間位姿采用空間笛卡兒座標和歐拉參數來描述和分析。

所以，研究雙橫臂*懸架是非常必要的。

本文用向量投影的方法研究了一般雙橫臂*懸架的導向杆件運動規律。

針對前橋為雙橫臂*懸架汽車,基於輪胎側偏特*和計及外傾角的影響,建立前輪轉向後回正力矩數學模型,根據轉向輪迴正力矩與回正阻力力矩平衡方程式,推導其前輪主銷內傾角的算法。

推導了雙橫臂雙扭杆*懸架的剛度解析表達式，提出了設計計算此種懸架中的扭杆的原則與基本方法，並進行了實驗驗*。

本文應用空間機構運動學原理對雙橫臂*懸架進行空間運動計算。

以此為理論基礎，開發出了簡明實用的雙橫臂扭杆懸架系統剛度和阻尼參數非線*分析與設計軟件。

側拉桿的佈置是雙橫臂*懸架系統設計過程中的難點。