在印度打“象的”劉潤生①馬是人類的傳統交通工具。不過你可能不知道，在巴基斯坦，駱駝可以當“車”用；而在印度，大...

來源：國語幫 2.74W

問題詳情：

在印度打“象的”

劉潤生

①馬是人類的傳統交通工具。不過你可能不知道，在巴基斯坦，駱駝可以當“車”用；而在印度，大象可以當“的士”用。

②如果説我們乘坐出租車為“打的”，那麼在印度，乘大象出行也就是打“象的”了。在齋浦爾，很多人，特別是從山下前往山上的琥珀堡遊覽的外國遊客，基本都打“象的”。

③與站在路邊隨便就可以攔到出租車不同，打“象的”需要到“象的”車站。“象的”站與大象一般高，乘客需要爬到高高的“象的”站排隊。輪到的乘客，就直接盤起右腿，從站台坐到象背上。

④“駕駛”大象的人被稱為“象夫”。象夫叉開雙腿坐在大象頭顱上的方形坐墊上。一個“象的”一般可以搭乘兩名乘客（不包括象夫）。乘客的座位是一個長方形的藤椅，用繩索緊綁在大象背上，其中3面有安全護欄，前面是一根可以自由活動的鏈條，在乘客上下“象的”時拉上或解開。座位外側有一塊牌子，上面有編號，這就是“象的”的“車牌”了。

⑤“象的”走得慢，但走得很穩重，這剛好符合遊客們休閒觀光的目的。正因如此，“象的”也從來沒有超速的問題。另一方面，如果“象的”司機喝酒，也不會因“酒後駕駛”造成交通事故，畢竟大象是活的。

⑥實際上，除了“象的”之外，要到山頂琥珀堡的遊客也可以選擇遊覽轎車，這就快得多了。只不過，也就沒有機會領略“象的”上特別視角下的“象背風光”了。與街上印度的紅男綠女相對應，大象身上也是披紅戴綠，裝飾十分豔麗。

⑦那麼，一路上既有機動轎車，又有大象，會不會很容易造成大象的傷亡事故呢？這種情況基本不會發生。要知道，大象在印度可是令人敬仰的“國寶”。所以，轎車一旦在公路上遇到“象的”，只能乖乖地給大象讓路。更何況，“象的”還有象夫“駕駛”，一路上更加通暢無阻。

⑧不過，並不是隨便一頭大象就能勝任“象的”的。專門訓練大象的象夫才能把野生象馴化為“工作象”。大象是一種記憶力很強的動物，一頭被象夫馴化的“工作象”，至少能夠牢牢記住40個來自象夫的指令，這種超強的記憶力也保*了“象的”行駛的安全。

⑨據統計，印度大象的平均壽命一般為75歲，也有高達100歲的“老壽星”。因而被象夫訓練後的“工作象”，都可以為主人賺取幾十年的收入。成年的大象身高往往高達3米，重量達到四五噸，力氣巨大，馱3個人對它們來説只是小菜一碟。可是，和食肉*的獅子、老虎等不同，擁有如此龐大肉身的大象卻以素食為生，只吃嫩葉、嫩竹、野果、野草、野菜等。

⑩印度大象温順而耐勞的形象，給外國旅客留下深刻的印象。難怪一位德國旅客在乘完“象的”後説“印度象比印度人給我留下更美好的回憶。”

1.根據文意，分條概括印度“象的”是如何保*行駛安全的？

2.下列句子中加點的詞語體現了説明文語言的準確*，請簡要分析。

一路上既有機動轎車，又有大象，會不會很容易造成大象的傷亡事故呢？這種情況基本不會發生。

3.文章第⑨段中畫線句子運用了哪些説明方法，有什麼作用？

4.下列對原文有關內容的概括與分析，正確的一項是（）

A.如果你來到印度古城齋浦爾旅行，很容易見到一支大象運輸隊整齊有序，穩步前行。

B.一個“象的”一般可以搭乘三人，象夫和乘客坐在象背上就能飽覽獨特的城市風光。

C.大象是一種記憶力很強的動物，經過馴化的大象，能夠牢記住40個左右來自象夫的指令。

D.印度象*情温順而耐勞，因而在印度民眾都馴養它們用來騎乘、服勞役和表演等。

【回答】

1.①“象的”走得慢，但走得很穩重。②大象在印度是令人敬仰的“國寶”，轎車一旦在公路上遇到“象的”，只能乖乖地給大象讓路。③一頭被象夫馴化的“工作象”，至少能夠牢牢記住40個來自象夫的指令，這種超強的記憶力也保*了“象的”行駛的安全。