1911年，*共建成鐵路8200公里，其中帝國主義直接投資修建的佔46%，貸款給*修的佔40%，全國由*...

問題詳情：

1911年，*共建成鐵路8200公里，其中帝國主義直接投資修建的佔46%，貸款給*修的佔40%，全國由*人自建的公1200公里，只佔總率的14%。一些閉塞地區的經濟因鐵路而活躍，一些古老的城鎮因鐵路而面目一新。……鐵路在暢通經濟、帶動繁榮的同時，還意味着信息的流通、知識的傳播，意味着建立“鐵路交通目常急需的各種生產過程”，所有一切，無疑都有助於打破*傳通社會“自給自足的惰*”，推進現代化進程。

（1）你能説説近代*鐵路興建方面的特點嗎？

（2）想一想，列強為何要在*修築鐵路？

（3） *人自行設計和主持建造的第一條鐵路幹線是什麼？設計該鐵路的*工程師是誰？

（4）結合以上材料，請你談談對近代*興建鐵路的認識好嗎？

【回答】

（1）①帝國主義投資興建鐵路，所佔比重遠遠超過*自建鐵路。②帝國主義控制了*鐵路的建築權。

（2）為了進一步侵略*

（3）京張鐵路   詹天佑

（4）修築鐵路是世界科技進步與經濟發展的必然要求，也有利於*經濟的近代化，但由於*處在半殖民地半封建社會，修築鐵路在當時便利了帝國主義對*的侵略和經濟掠奪，阻礙了*民族經濟的發展，但從社會發展趨勢和方向來看，修築鐵路應值得肯定。

知識點：社會生活的變化—詹天佑和京張鐵路

題型：分析説明題